轻客“期中考”放榜: 21.3万辆跑赢去年10%!

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6月，客车市场整体呈现稳定向好态势，同环比双双实现20%以上的正增长，累计同比增幅也在上月基础上继续扩大。在三大类客车细分市场中，轻客市场销量本月重回4万量级，是拉动客车市场整体向上的主要动力。

随着6月销量的出炉，轻客市场也交出了今年上半年的成绩单，那么，6月单月以及上半年，轻客市场具体表现如何？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。

6月：重回4万量级

同环比双增

中汽协数据显示，6月，轻客市场共实现销售40843辆，环比增长18.51%，同比增长24.36%，实现同环比双增长。

从各厂商的具体表现来看，Top10中，半数以上的企业跟上了行业整体上涨的步伐，少数几家企业“掉队”。

从环比来看，Top10企业“8增2降”，江淮汽车和厦门金龙是惟二两家没能实现正增长的企业。在行业整体环比增长18.51%的背景下，8家正增长的企业中，4家企业跑赢了行业，分别是：南京金龙、南京依维柯、宇通客车、江铃汽车。其中，南京金龙是本业排行榜中的“黑马”，以670.65%的增幅领涨Top10。

再看同比，本月，Top10企业“6增4降”，6家正增长的企业分别是：南京金龙、江铃汽车、宇通客车、长安汽车、上汽大通、南京依维柯。其中，在行业整体同比增长24.36%的背景下，前5家正增长的企业均跑赢了行业。

综合来看，6月，Top10中有6家企业实现了同环比双增长，南京金龙以三位数的大幅增幅领涨，江淮汽车则表现不佳，同环比降幅均为最大。另一家“掉队”的企业是厦门金龙，同环比均为负增长。

从排名上看，与5月相比，6月轻客Top10排名发生了较大变化。其中，Top4未发生变化，长安、江铃、大通和福田稳居前四，而且长安和江铃在本月销量均过万，也是惟二的两家，表现出色。榜单后6位变化较大，排名上升的有两家，南京依维柯由上月第六升至本月第五，宇通由上月第八升至本月第六；江淮汽车、厦门金龙、厦门金旅3家排名有不同程度下滑；另外，本月上榜第九的南京金龙把东风汽车挤出了榜单。

市占率维度，6月，轻客市场Top10企业市占率达到95.23%，较上月减少2.37%，市场集中度有所降低。但是，Top3的市占率依然在70%以上，占据了轻客市场绝大部分份额。

上半年：21.3万辆收官

同比增长10.35%

我们来看轻客市场今年上半年的整体表现，上半年，轻客市场在3月达到了销量高峰4.3万辆，4月5月又逐月递减，到6月才回升至4.1万辆，受各种因素的叠加影响，整个上半年的月度销量呈现出起伏不定的状态。

累计来看，1~6月，轻客市场共实现销售21.3万辆，同比增长10.35%，虽然月度销量起起伏伏，但是整体仍然跑赢了去年同期。

从各个厂商的具体表现来看，上半年，轻客Top10企业同比“6增4降”，宇通客车、长安汽车、江铃汽车、上汽大通、厦门金旅、厦门金龙6家企业跟上了行业整体上行的节奏。在行业整体同比增长10.35%的背景下，6家正增长的企业中，前4家跑赢了行业，宇通客车领涨Top10。

再看上半年累计销量排名，6月销量没有对上半年累计销量排名造成影响。与1~5月相比，Top10企业及其排名均未发生变化。

从市占率维度来看，上半年，轻客市场Top10企业市占率达到97.31%，较1~5月收窄0.56个百分点，变化不大。Top3市占率均超过20%，综合市占率71.29%，较前5月略有扩大。

时至年中，上半年已经收官，从轻客市场的宏观表现来看，整体呈现出小幅缓慢增长的状态，幅度虽然不大，但是保持了持续向好的态势。从微观来看，上半年轻客市场的亮点也不少，无论是最近刚刚上市的长安凯程V919，还是在香港首发、全国上市再度降价1万的远程星享V7E，亦或是增势迅猛的上汽大通“大拿”系列，轻客市场亮点众多，下半年的表现值得期待。

对于轻客市场下半年的表现，你怎么看？欢迎大家在评论区讨论。